Notre camping car Laika Ecovip 409

En septembre 2018, nous allons entamer notre tour d’Europe en famille à bord d’un camping-car. Pouvez-vous deviner quel élément est absolument essentiel pour faire cela ? En effet, un camping-car ! Comme nous n’avions jamais voyagé en camping-car avant de se lancer dans ce projet, nous devions tout apprendre de zéro. Après des visites à plusieurs salons de véhicules de loisirs et moult recherches, nous avons fini par acheter un camping car de type « profilé », neuf, de la marque Laika, modèle Ecovip 409 sur porteur Fiat Ducato 150.

Notre camping car Laika Ecovip 409

Comment et pourquoi avons-nous choisi ce camping-car? Et comment est-ce que vous pouvez trouver LE camping-car idéal pour votre situation et votre projet de voyage ? Les réponses ci-dessous !

L’origine du projet 

Le vrai moteur derrière ce projet de rêve s’appelle Gizem et elle est mon épouse !

Née en Turquie et grandi entre Paris, Bruxelles, Ankara et Istanbul, Gizem a le voyage dans le sang ! Nomade par nature, si elle reste trop longtemps au même endroit, elle a l’impression d’aller en arrière. Donc, la seule solution pour elle, c’est de voyager ! Mais alors, comment peut-on voyager en permanence ?

La première source d’inspiration est venue d’un programme de télévision… Depuis 2013, je travaille en tant que chargé de production pour un groupe de télévision qui s’appelle Fox. En France, nous distribuons 4 chaînes: National Geographic, Nat Geo Wild, Fox Play et Voyage. La chaîne Voyage, 100% française, diffuse une série qui s’appelle « Martin autour du monde« . Pendant les épisodes, nous suivons les aventures d’une famille française: la maman Laure, le papa Fred et les enfants Martin et Chine (qui est née pendant le voyage, ce qui explique pourquoi il n’y a que Martin dans le titre :)).

Cette famille a décidé de changer de vie, de vendre leur maison et toutes leurs affaires et d’aller voyager autour du monde. Comme moyen de transport, ils ont choisi un camion poids-lourd 4×4 aménagé ! Ceci est un véhicule ultra-rare qui est fait sur mesure par une entreprise allemande qui s’appelle Unicat. Avec ce genre de véhicule, on peut aller quasiment partout ! Il y a beaucoup d’espace dedans, donc on peut avoir une vraie cuisine équipée, machine à laver, lave-linge, des chambres séparées pour les enfants etc… Nous avions bien envie de faire pareil, mais le soucis c’est que ce genre de véhicule coûte facilement 300.000€ à 500.000€ … que nous n’avions pas 🙂 Du coup, l’inspiration était là, mais le budget nécessaire pour ce genre de projet n’y était pas.

Ensuite, pendant l’été 2017, Gizem était enceinte de Rumi, donc nous voulions faire des vacances proche de la maison. On a décidé d’aller à Biarritz, connu comme le paradis du surf en France. On ne surfe pas du tout, mais ce n’est qu’un détail. Tôt un matin, j’ai vu un surfer sortir de son van Volkswagen California. En passant devant, j’ai vu qu’il avait passé la nuit dedans. Il y avait un lit, une petite cuisinière, toutes ses affaires de surf, bref l’essentiel !

van volkswagen california

© Instagram @surfervacay

Je me suis tourné vers Gizem et je lui ai dit : « T’as vu ça ? Si on n’avait pas encore d’enfants, on aurait pu faire ça! »
Elle m’a répondu « C’est marrant que tu dises ça, parce qu’hier, par hasard, j’ai lu un article sur les camping-cars, ça peut être le juste milieu entre le poids-lourd et le van !« .
BIM !
L’idée était née ! C’était tellement évident, ce n’est pas comme si on n’avait jamais vu un camping-car avant, mais on n’avait simplement jamais fait le lien avec notre envie de voyage itinérant.
Paul: « T’as raison ! C’est assez grand pour voyager avec les enfants et c’est beaucoup plus raisonnable en terme de budget.« 
Gizem: « C’est exactement ça ! Et si on faisait un tour d’Europe avec ?« 
Paul: « Yes ! C’est parfait ! On fait ça !« 

On était super excited !
Les jours suivants, nous n’arrêtions pas de voir des camping-cars partout où on allait. C’est typique, c’est comme quand on achète de nouvelles chaussures, tout d’un coup on les voit partout !
Quand le temps était venu de prendre le train pour le retour à Paris, on a acheté les 2 magazines qu’on pouvait trouver dans le kiosk de la gare: Camping-Car Magazine &  Le Monde du Camping-car. Pendant le trajet, on les a analysés et on a fait quelques recherches sur internet. C’est ainsi qu’on a pu se familiariser avec le vocabulaire du camping-car ! Ci-dessous, un petit résumé:

Quels sont les différents types de camping-cars ? 

1. Le « Van » ou « Fourgon aménagé »

van fourgon volkswagen california

© Instagram @zafercimen_

Techniquement, le fourgon n’est pas vraiment un camping-car. C’est plutôt un utilitaire (a.k.a. « van ») qui a été aménagé pour que l’on puisse dormir, manger et vivre dedans. En revanche, il y a rarement une douche à l’intérieur. On peut se laver à l’extérieur du véhicule grâce à un tuyau avec une tête de douche.

Combien coûte un fourgon neuf ? 30.000€ – 55.000€
Combien de personnes peuvent dormir dans un fourgon ?  2 à 6 personnes
Quels sont les avantages du fourgon ?
+ petite taille donc facile de circuler / se garer
+ prix raisonnable
Quels sont les inconvénients du fourgon ?
petite taille, donc moins d’espace de vie
généralement pas de douche
(Il y a des exceptions avec ce qu’on appelle une douche centrale. Cela veut dire qu’on a la possibilité de créer une petite espace au milieu du van dans lequel on peut prendre une douche comme dans cette vidéoPar contre, je pense que c’est plus facile à dire qu’à faire 🙂

2. Le camping-car type « Capucine »

caping-car capucine

© Sunlight

Dans ce type de camping-car, au-dessus du poste de conduite, on trouve un endroit de couchage (que l’on appelle la « capucine »). De l’extérieur, on peut facilement reconnaître les capucines grâce à la forme ronde au-dessus de la cabine de conduite.

Combien coûte une capucine neuve ? 35.000€ – 60.000€
Combien de personnes peuvent dormir dans une capucine ? 4 à 7 personnes
Quels sont les avantages de la capucine ?
+ bon équilibre prix / espace
+ grand potentiel de couchages
Quels sont les inconvénients de la capucine ?
consommation de carburant élevée (manque d’aérodynamisme)
hauteur un peu plus encombrant (à cause de la capucine)

3. Le camping-car type « Profilé »

camping-car profilé

© Instagram @globuleetsesnomade

Pour dire simple, le profilé est identique à la capucine, mais sans lit fixe au-dessus de la cabine. Le lit se trouve à l’arrière du véhicule et/ou au-dessus du salon ou la cabine de conduite (lit pavillon). Sa forme « profilé » est plus aérodynamique et réduit la consommation de carburant.

Combien coûte un profilé neuf ? 35.000€ – 80.000€
Combien de personnes peuvent dormir dans un profilé ? 2 à 4 personnes
Quels sont les avantages du profilé ?
+ consommation de carburant plus basse (aérodynamisme)
+ lit pavillon peut être rangé pendant la journée
Quels sont les inconvénients du profilé ?
quand le lit pavillon est utilisé, on a moins facilement accès au salon

4. Le camping-car type « Intégral »

camping-car intégral

© Instagram @travaglini_fornaretto_luca

Dans les 3 types de camping-cars précédents, la cabine avec le poste de conduite est toujours « séparée » de la cellule (l’espace de vie du camping-car). Alors que dans l’intégral, le poste de conduite est complètement intégré dans cette espace de vie. Ceci signifie un vrai gain de place. C’est aussi la catégorie la plus luxueuse et la plus chère.

Combien coûte un intégral neuf ? 55.000€ – 150.000€
Combien de personnes peuvent dormir dans un intégral ? 2 à 6 personnes
Quels sont les avantages de l’intégral ?
+ plus d’espace de vie (cabine intégrée)
+ luxueux (meilleures finitions)
Quels sont les inconvénients de l’intégral ?
prix élevé
réparation plus difficile (pièces mécaniques plus dures à trouver)

Quel modèle de camping-car avons-nous choisi ?

Au début de nos recherches, nous avions clairement une préférence pour la capucine. Le bon équilibre entre le prix et l’espace nous semblait idéal pour notre famille de 4 personnes. Mais, quand on a fait le salon du camping-car à Le Bourget, la plupart des marques n’avait même pas exposé leurs capucines. Quand on leur demandait pourquoi, ils nous expliquaient que ce type de camping-car devient de moins en moins populaire. C’est principalement pour 2 raisons:

  1. La forme n’est pas aérodynamique ce qui fait que l’on consomme plus de carburant.
  2. Dans les camping-cars « profilés », on trouve de plus en plus souvent des lits « pavillons » qu’on peut facilement faire monter et descendre au-dessus du salon ou la cabine de conduite en appuyant sur un simple bouton électronique. Du coup, avec ces infos en tête, nous avons commencé à s’intéresser aux profilés.

lit pavillon laika

© Instagram @laika_caravans

C’est ainsi que, pendant le salon de Lyon, nous avons rencontré Marijo Hennerez, représentante de Laika, à qui nous avons expliqué notre projet de voyage. Elle nous a tout de suite parlé du modèle profilé Ecovip 409, qui n’était pas exposé, mais elle a pu nous montrer plusieurs autres modèles pour nous faire comprendre la configuration du 409. Elle nous a également montré la qualité du matériel utilisé et les finitions extrêmement soignées de cette marque. On a demandé un devis et on est rentré à l’hôtel pour réfléchir. En faisant quelques recherches ce soir-là, nous nous sommes rendus compte que la marque Laika est très répandue pour des projets comme le nôtre: les voyages autour du monde, les expéditions assez extrêmes et à longs termes… pour la simple raison que leurs camping-cars sont de très bonne qualité. On a dormi dessus et le lendemain matin, on a fait le grand saut et on a signé le bon de commande ! Voilà que nous étions propriétaires de notre premier camping-car, la Laika Ecovip 409 !